Description
- Joint, pâte d’étanchéité, quincaillerie nécessaire et instructions de montage inclus
- Durites tressées en acier et raccords inox, mise à l’air gainée de PVC transparent
- Pour les modèles Dyna, il est nécessaire de retirer le carter de transmission/réservoir d’huile
- Évacue la pression nuisible du réservoir d’huile et du carter
- Favorise une circulation optimale de l’huile et le bon fonctionnement du réservoir
- Empêche l’éjection de la jauge d’huile
- Réduit le blow-by
- Fabriqué aux États-Unis
- Non compatible avec les carters d’huile Baker + en raison de la suppression du déflecteur d’huile
- Nécessite la dépose du couvercle de transmission/réservoir d’huile.
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