Description
– Kit de conversion moteur 128CI pour Harley-Davidson équipés d’un moteur Milwaukee-Eight 114CI à partir de 2017 (refroidissement par huile) avec distribution par cascade de pignons
– Finition: Contrst Cut
Caractéristiques techniques:
- Augmentez considérablement les performances de votre Harley-Davidson grâce à ce kit de conversion S&S, spécialement conçu pour faire passer votre moteur de 114CI à 128CI (soit 2098 cc)
- Les cylindres possèdent un alésage de 4.250″ (soit 108 mm) et sont conçus pour s’adapter sans modification aux pistons, dotés d’un taux de compression de 11:1
- Ce kit contient des cames Easy Start 550G (voir tableau ci-dessous), des tiges de culbuteur ajustables Quickee et des poussoirs Precision, assurant une grande stabilité à haut régime avec des cames à haute levée
- Il comprend également une pompe à huile haut débit, garantissant une pression d’huile continue et optimale et équipée d’un clapet de décharge réglable
- Les ressorts de soupapes sont spécialement conçus pour une utilisation avec des cames à haute levée (jusqu’à 0.605″) et offrent des performances remarquables
- Tous les roulements et joints nécessaires sont inclus
- Retrouvez également ce modèle en finition noir (réf. 09040070)
Spécifications:
| Temps d’ouverture d’échappement cylindre avant | 273° |
| Temps d’ouverture d’échappement cylindre arrière | 278° |
| Levée de soupape d’échappement | 0.550″ |
| Temps d’ouverture d’admission cylindre avant | 219° |
| Temps d’ouverture d’admission cylindre arrière | 214° |
| Levée de soupape d’admission | 0.550″ |
| Échappement fermé / ouvert cylindre avant | 65° / 21° |
| Échappement fermé / ouvert cylindre arrière | 63° / 16° |
| Admission fermée / ouverte cylindre avant | 16° / 44° |
| Admission fermée / ouverte cylindre arrière | 20° / 54° |
Compatibilité:
– Harley-Davidson équipés d’un moteur Milwaukee-Eight 114CI à partir de 2017 (refroidissement par huile) avec distribution par cascade de pignons
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