Description
Ce compensateur de première qualité a été conçu avec des ressorts plus lourds et une course accrue pour soutenir la production de couple élevée associée aux moteurs de course à haute compression et de grande cylindrée.
Conçu pour être plus performant que le compensateur de l’équipement d’origine
L’unité permet de protéger le moteur et les composants de la chaîne cinématique lors des démarrages difficiles.
Le compensateur présente des passages d’huile améliorés, des déflecteurs d’huile et une rondelle de butée à roulement à aiguilles qui améliorent le fonctionnement général des composants.
La conception brevetée sans ressort BDL est revendiquée pôur être beaucoup plus silencieuse que l’origine ou tout autre compensateur à diaphragme. Il a 34 dents comme le pignon compensateur stock.
Conception brevetée en trois pièces, sans ressort.
Poids inférieur à celui du pignon d’origine.
Il n’est plus nécessaire de remplacer le rotor du stator, quel que soit le modèle
Les déflecteurs doivent être collés avec de la colle epoxy bi composant non fournie.
Fabriqué aux États-Unis.
Se monte sur les modèles Harley Davidson
Dyna® 2012 et 2013, Softail® 2012 et 2013 (sauf FXCW, FXCWC, FXSB, FXSBSE et FXSTSSE 2009), de tourisme 2011 à 2013, FLHXSE 2010 et trike 2009 à 2013. Équipement d’origine sur les modèles Dyna® 2014 à 2017, Softail® et touring 2014 à 2016.
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