Description
Pour des trous de 5/16″, Ils sont identiques à ceux d’origine et se font en vert pour le point mort avec un « N » et des flèches pour les clignotants, rouge avec sigle pour l’huile rouge sans sigle et bleu pour le plein phare. S’utilisent en remplacement sur beaucoup de modèles. Se montent également sur les risers et potences usinés tels que les MW. Le rouge et le vert se font aussi sans sigle et avec cerclage chromé.
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